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马丹丹与主管

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虽然成立8年来美团仍未摆脱烧钱的境况:外卖大战需要钱、收购摩拜之后需要钱、进入网约车市场需要钱,甚至其每次成长都需要烧钱,但其也因此打下来一片“江山”。毫无疑问,美团的成长给商家、消费者、送餐员等方方面面带来了重大影响,商家要重视的不只是线下到店客流,也会关注线上订单数量,而消费者尤其是很多习惯“宅生活”的人们,生活中已经离不开美团等线上服务平台。

6月6日,国家海关总署公布的消息显示,在海关总署统一指挥的“打击出口走私钢铁废碎料集中收网行动”中,共打掉钢铁废碎料走私团伙65个,抓获犯罪嫌疑人245人,初估案值48亿元,相关案件正在侦办中。经海关初步调查,有国内企业向东南亚某国出口的废钢的实际成交价2200元/吨,报关价只有800元/吨。

谈及挑战,他认为,一是资源所在国大多基础设施较差,相关配套产业基础薄弱;二是由于历史原因,大多数优质矿产资源集中在国际大型矿业公司手中,中国企业作为新进入者获得优质资源项目的机会少、难度大;三是东道国资源保护主义、资源民族主义抬头,加大了境外资源开发和持续稳定经营的难度。

但长江商报记者统计发现,2007年上市以来,浪莎股份的业绩表现就不太稳定,多次陷入增收不增利的困局。2018年以来,浪莎股份的现金流连续6个季度为负,同时大股东股权质押比例过高,发生平仓预警。此外,浪莎股份还面临行业壁垒较低、生产企业众多和中小企业压低市场价格的行业问题。

虽然对共享经济应该保持包容审慎的监管态度,但是监管部门应该审思,如何未雨绸缪,让共享经济趋利避害,更好地发挥效用。否则,监管一旦滞后,受损的不只是共享经济的健康有序发展,更包括广大用户的合法利益。其实,如果监管部门提早意识到了这一点,ofo押金事件可能就不会发生——此前,共享单车押金难退早就不是新鲜事,如对酷骑单车的投诉就多达21万次,涉及金额10亿多元。市场监管部门不妨将此次ofo押金事件当成对监管措施查漏补缺的一次契机。押金去了哪里,押金如何及时、便捷退还给用户,未被申请退还的押金如何管理,避免被乱用等等问题,都有必要尽早拿出一个制度性的解决方案。

责任编辑:刘德宾 SN222近期,长期关注巴基斯坦核武器发展状况的美国科学家联合会公布了《巴基斯坦2018年核力量》报告。按照报告公布的增长趋势,到2025年,巴基斯坦的核弹头总数将达到220-250枚,届时巴基斯坦的核弹头数量将超过合法拥核的英国,成为全球第五大核武器国家。

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