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01汽车风口新势力们,生于“焦虑”。“除非今年(2015年)下半年市场出现强劲反弹,否则(今年)可能是自2008年全球衰退以来最悲观的一年。”2015年刚刚过半,像艾睿铂董事总经理林莲云(Lian Hoon Lim)这样不看好汽车行业的专家已经不在少数。

经济内忧外患,估值节节下挫“数据上反映是减少了许多,但也算在预料之中的。”解枫认为,造成今年香港IPO“寒冬”的原因有三个:第一,去年上市的一批独角兽企业在香港市场上表现不太理想,尤其是小米的股价腰斩对香港资本市场上的投资者打击很大,其次美团也套牢了很多投资人;第二,去年这批企业上市的背后,其实是预判到接下来的资本市场走势、国际形势和国内宏观经济都不会很好,所以都抢着上市,进而在估值上也做了微调,导致估值和二级市场的实际情况不相称,而实际业绩也不及预期。

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不仅如此,汽车的产业链之长、市场规模之大,往往能够辐射带动诸多产业,造就一批世界级的顶尖企业。仅中国一年的汽车产销量就接近3000万辆,更有不少城市将汽车产业作为支柱产业,发展空间不是一般的广阔。显然,恒大向汽车作为制造业转型的主力方向,不仅看到了新能源汽车产业广阔的商业前景,而且看到了汽车工业对于制造业崛起的重要意义,更看到了新的国际形势下掌握核心技术的突出价值。

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